جسر اسطنبول الثالث…أكبر جسر معلق في العالم

إن تنفيذ هذا المشروع خلف فوائد إيجابية للحكومة التركية وللمواطنين والمستثمرين، وأصبح داعمًا مهمًا للكثير من النشاطات الحيوية المهمة، ومنها:

1. يتكون هذا الجسر من 10 ممرات وزعت كالتالي: 8 ممرات خاصة للسيارات، مع مسارين للسكك الحديدية، وهو ما يجعله يخفف المشاكل المرورية والزخم الذي يعاني منه الجسرين الآخرين.
2. يوصل هذا الجسر العظيم ما بين خط السكك الحديدية الموجودة بين مدينة “أدرنة” التركية قرب من الحدود مع بلغاريا واليونان، وبلدة إزميت التي تقع بالقرب ما بين مدينة اسطنبول، ما جعلت هذه المواصفات الجسر نقطة مهمًا لتسهيل سرعة التنقل ما بين المدن في وقت أقل.
3. ونجح هذا الجسر بربط قارة أسيا بقارة أوروبا، كما يدمج كلًا من خط الحديد الذي سيعبر الجسر مع خط نفق القطار السريع “مرمراي”، والذي يوصل يوصل طرفي المدينة وخط مترو إسطنبول، حتى وصوله لمطاري أتاتورك والذي يوجد في الشطر الأوروبي وصبيحة غوكتشين في الشطر الآسيوي.
4. يخدم هذا المشروع “الجسر” أكثر من مليون ونصف شخص للعبور عليه، حتى يتم الانتقال من الشطر الآسيوي من المدينة للشطر الأوروبي وكذلك العكس.
5. يفتح المجال أمام عبور 135 ألف سيارة يوميًا، عبر جميع الاتجاهات، وهو ما أصبح موقعًا لحل أزمة الاختناقات المرورية التي تعاني منها اسطنبول بشكل كبير.

تكلفة بناء جسر اسطنبول الثالث

وبما يخص التكلفة لهذا المشروع العملاق، حيث تبلغ نحو قيمة التكاليف 3 مليارات دولار، وتأسس البناء وفقًا لنظام خاص قائم على ميزات ثابتة وهي البناء والتشغيل.

ومن المقرر أن تتم نقل الملكية بعد 10 أعوام و80 يومًا، وهي فنرة الامتياز لمدة التشغيل، والتي تعود لحقوق شركة “إيتشتاش” التركية وشركة “أستالدي” الإيطالية، إلى وزارة المواصلات في تركيا.